Los ataques a los barcos de mercancías en el Mar Rojo durante las últimas semanas ya están empezando a pasar factura a materias primas que se transportan por esta vía marítima. Es el caso del petróleo, que rebota un 3,5% en los últimos días, o el GNL. Un incremento comprensible habida cuenta de que desde el pasado viernes algunas de las navieras más importantes del mundo han anunciado que desviarán sus buques por otras rutas para evitar las agresiones de los rebeldes hutíes de Yemen. Una medida que supone retrasos e incremento de costes y que no solo afecta a las materias primas energéticas. De hecho, la ruta del Canal de Suez supone el 30% del transporte mundial de contenedores, por lo que los ataques suponen una seria amenaza para el comercial global.
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