En el mercado alemán del vehículo no hay quién le tosa a Volkswagen, emblema local del motor y líder indiscutible en ventas con una cuota que se aproxima al veinte por cien . Y algo afín sucede en otros países europeos que tienen sus campeones nacionales de la automoción: Peugeot en Francia o Fiat en Italia. Desde dos mil dieciocho, Seat había conseguido ese cetro en España, probablemente en la que sea la etapa más dichosa de su historia, mas el año pasado se cayó en la clasificación hasta la sexta posición y cedió el testigo a la japonesa Toyota, en un inusitado pódium completado por las coreanas Kia y Hyundai, tras perder un once por cien de ventas y quedarse en los sesenta y dos y seiscientos setenta y seis vehículos comercializados.
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