SNCF, la empresa ferroviaria francesa famosa en España por la entrada de su filial Ouigo en la liberalización ferroviaria, comienza a ver los resultados de su aventura en la línea transfronteriza entre París y Barcelona, un recorrido que inició a operar a solas en el último mes del año del pasado año tras años de colaboración con Renfe. La compañía francesa dependiente de la administración gala ha alcanzado durante el periodo estival (junio-agosto) un 4 por cien más de pasajeros que en el mismo periodo de dos mil veintidos y ha conseguido cifras anteriores a la pandemia, conforme explica la directiva de proyectos de SNCF en Europa, Caroline Chabrol, en charla con elEconomista.es.
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